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Vicente Peris a changé la barquette de son ananas en cylindre Frutifresh, l'un des produits de sa division de fruits frais découpés (IV gamme). Le nouvel emballage pèse 23,1 grammes contre 28,7 pour le précédent, soit environ 19,5 % de plastique en moins par unité. L'entreprise a allégé les deux pièces : le corps passe de 22,9 à 18,3 grammes (20,1 % de moins) et le couvercle de 5,8 à 4,8 grammes (17,2 % de moins). Il reste en polypropylène, contient 10 % de matière recyclée et est recyclable à 100 %. L'information a été publiée par FoodRetail le 2 septembre.
Le changement ne se limite pas au poids. Selon le fabricant, le nouveau matériau est plus souple, ce qui favorise le thermoscellage et résiste mieux aux petits chocs, avec moins de risque de casse pendant le transport, la manutention et en rayon. La barquette laisse toujours voir le fruit et porte désormais l'image de la marque. Le directeur général, Alberto Montaña, le résume ainsi : en IV gamme, l'emballage fait partie du produit et tout changement doit être soigneusement mesuré. La division a commercialisé 2 300 tonnes en 2025, en prévoit 2 500 en 2026 et représente environ 47 % du chiffre d'affaires de l'entreprise.
Ce que cela signifie pour une usine de conditionnement
Retirer des grammes à un emballage ressemble à une décision d'achats, mais c'est surtout sur la ligne qu'on le ressent. Une paroi plus fine et un matériau plus souple modifient le comportement de la barquette à chaque étape : dépilage, remplissage, scellage, convoyage et mise en caisse. Ce qui fonctionnait avec de larges marges peut désormais se retrouver à la limite.
Le point le plus sensible est le scellage. Pour des fruits découpés, avec des durées de vie de quelques jours, une soudure défectueuse se voit rarement en sortie de machine : elle apparaît quelques jours plus tard sous forme de fuite, de produit altéré ou de réclamation. Un matériau qui scelle mieux est une bonne nouvelle, mais il faut revoir la fenêtre de procédé (température, pression et temps des mâchoires) et vérifier qu'elle reste stable avec le nouveau matériau, lot après lot et avec la part recyclée. Du jus ou des résidus de fruit dans la zone de scellage, un film mal centré ou un couvercle déformé sont des défauts typiques qu'il vaut mieux détecter en ligne, sur 100 % des unités, plutôt que sur un échantillon en fin de poste. C'est le domaine de l'inspection du scellage par vision industrielle.
La manutention change aussi. Un emballage plus léger et plus souple peut se déformer dans des transferts, des guides ou des poussoirs réglés pour l'ancien, et se comporter différemment à l'empilage et à la mise en caisse. Et si l'allègement s'accompagne d'une hausse des volumes, chaque petit pourcentage de rebut pèse davantage dans les pertes totales.
Points pratiques avant d'alléger un emballage
- Validez la fenêtre de scellage avec le nouveau matériau, y compris les lots contenant du recyclé, et enregistrez les paramètres à chaque poste.
- Contrôlez le scellage sur 100 % des unités : contamination de la soudure, plis, film décalé et couvercles déformés.
- Revoyez guides, transferts et préhenseurs réglés pour l'emballage précédent : un emballage plus souple peut se coincer ou se déformer là où l'ancien passait sans problème.
- Mesurez les pertes et les réclamations avant et après le changement, pour savoir si l'économie de plastique se retrouve dans le résultat final.
- Testez la palette complète : empilage, transport et rayon, pas seulement l'unité seule.
L'allègement des emballages est une tendance qui va se poursuivre, et le cas de Peris montre qu'on peut le faire sans perdre en protection du produit si le changement est mesuré du début à la fin. Si vous préparez un projet similaire sur votre ligne, parlons-en.
